Головная (приводная) часть,

• 2-х компонентное производство для простоты обслуживания
• Усиленные ролики серии SNV
• Лазерная резка полиэтиленовых (PETO000) уплотнительных элементов
• Привод Ck45, индукционная закалка HRC48
• Модульная конструкция на болтах для удобства обслуживания и замены
• Специальные уплотнительные соединения на боковых и крышечных соединениях
• Ç-1O60O приводной вал
• Крышка с датчиком переполнения
• Смотровые окна из плексигласа
• Прямое соединение в соответствии с крутящим моментом двигателя (цепь, с эластичной или гидравлической муфтой)

Хвостовая часть (натяжитель)

• Усиленные ролики SNV
• Лазерная резка полиэтиленовых (PETO000) уплотнительных элементов
• Привод Ck45, индукционная закалка HRC48
• Ç-105O приводной вал
• Датчик оборотов
• Смотровые окна из плексигласа
• Натяжные винтовые валы диаметром 30 мм

Промежуточные секции

• Боковые листы 3 мм, оцинкованные, опорная плита 5 мм горячая оцинковка
• Герметичное соединение для предотвращения утечки пыли и воды
• По желанию полностью горячая оцинковка
• Полиэтиленовая структура или промежуточные слои в зависимости от транспортируемого продукта
• Модульная конструкция на болтах для удобства обслуживания и замены

Цепь

• В стандартах DIN в зависимости от продукта и грузоподъемности;
• Цепь прочность 200 кН, шаг 125
• Кованая цепь прочность 200 кН, шаг 125
• Скребки: Толщина 8мм Ck45 — HRC45
• Лопаты: 20 мм полиэтилен (PE1000)
• Муфты: цементированные 5152-3
• Втулки: цементированные TMnCr5

ОПЦИОНАЛЬНО

• Электростатической покрытие, нержавеющая и износостойкая сталь, горячая оцинковка
• Датчики контроля температуры
• Кестамидное, эрталонное или керамическое покрытие в местах повреждения продукта»